Uber 的下一步：驾驭自动驾驶未来

长期以来，Uber 一直是交通领域的颠覆性力量，但其目前的专车和配送帝国只是第一阶段。最终的目的是自动驾驶，这是一个充满技术巨头和雄心勃勃的初创公司的行业。随着形势的变化，投资者面临的关键问题是：Uber 是否处于长胜状态，还是会被特斯拉等竞争对手排挤？

行业基础：强大的平台

在展望未来之前，了解 Uber 的现状至关重要。该公司已经实现了运营规模，并展示了其核心业务的明确盈利路径。其全球品牌知名度和庞大的用户群构成了强大的护城河。这种网络效应是 Uber最大的资产 — 数百万准备采用下一阶段交通方式的俘虏观众。主要机构投资者，或“大仓位持仓者（鲸鱼）”在 Uber 中保持着重要的地位，表明人们对这个核心平台及其产生长期价值的能力充满信心。

自动驾驶领域的战场：两种策略的故事

自动驾驶的竞争是激烈的。一方面，您有专注于开发全栈自动驾驶技术的公司。

Waymo （Google） 和 Cruise （GM） 是该领域的领导者，他们利用了一套传感器，包括 LiDAR、雷达和摄像头。他们的方法是有条不紊的，专注于在地理有限的“地理围栏”区域内实现高水平的安全。他们的优势是深厚的技术专长和强大的后盾;它们的缺点是推出速度慢、资本密集。

相比之下，特斯拉正在追求一种仅基于视觉的方法，利用其消费者车队的庞大数据集来训练其全自动驾驶 （FSD） 系统。商业模式是垂直整合的：特斯拉制造汽车、制造软件，并计划运营自己的“Robotaxi”网络。这是一种高风险、高回报的策略，完全依赖于仅靠摄像头解决通用自动驾驶问题。

Uber 选择了一条不同的道路。在将自己的自动驾驶技术集团 （ATG） 出售给 Aurora 后，Uber 从开发商转变为平台和合作伙伴。这是一项关键的战略举措，降低了其资产负债表的风险，并专注于其核心竞争力：网络编排。

Uber 的竞争优势：开放平台

在 Reddit 等论坛上经常看到的辩论是 Uber 与特斯拉的直接对立，但他们的模式有着根本的不同。特斯拉正在构建一个封闭的生态系统，是自动驾驶交通的“苹果”。Uber 正在构建一个开放的 Space，即 thespace 的 “Android” 或 “Windows”。

Uber 的战略是将各种自动驾驶汽车供应商整合到其平台上。它已经与 Waymo 合作，在部分城市提供无人驾驶乘车服务。这种模式允许 Uber 对底层技术保持不可知。无论获胜的解决方案是来自Waymo、Aurora、Mobileye 还是其他参与者，Uber 都能提供需求和用户界面。其商业模式从管理

人类驾驶员转变为管理自动驾驶车队，在没有开发和制造车辆的巨大资本支出的情况下，收取一定比例的车费。

这为特斯拉的 Robotaxi 雄心创造了强大的竞争动力。虽然特斯拉必须从头开始构建其网络，但 Uber 可以简单地将自动驾驶功能插入其现有的、世界领先的叫车网络中。

自动驾驶的荆棘：监管与安全

通往无人驾驶未来的道路并非没有障碍。安全是首要关注点，必须通过数十亿英里的验证数据来赢得公众信任。监管环境仍然是一个复杂的拼凑。在美国，亚利桑那州和加利福尼亚州等州一直在进步，但仍然缺乏一个有凝聚力的联邦框架。在国际上，法律环境更加分散。这种监管不确定性有利于 Uber 灵活的、基于合作伙伴关系的模式，该模式可以适应不同的区域要求，并与当地批准的 AV 提供商合作。

华尔街展望

主流金融分析师对 Uber 的股票总体上仍然持建设性态度。目标价格通常不仅反映了拼车和外卖领域的盈利能力，还反映了其作为自动驾驶出行主要平台的潜力的长期估值。共识认为，通过摆脱自动驾驶汽车研究的巨大成本，Uber 阐明了其实现持续盈利的道路，同时保留了自动驾驶革命的巨大优势。

总之，Uber 的根本优势在于其网络。通过将自己定位为多玩家自治世界不可或缺的平台，它已经开辟了一个可防御且战略上出色的利基市场。虽然竞争激烈且时间表不确定，但 Uber 不仅仅是比赛的参与者;它的目标是成为所有参赛者必须走的路。

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